Um 1100 liegen die reichsten Städte und die am weitesten entwickelten Handelssysteme nicht in Europa. Kaifeng und Hangzhou zählen über eine Million Einwohner. Bagdad, Kairo und Córdoba bilden den Kern eines Handelsraums, der vom Atlantik bis nach Zentralasien reicht. Der Indische Ozean trägt einen integrierten Handel im Takt des Monsuns, der Ostafrika mit Südostasien verbindet. London ist eine Stadt von rund 18.000 Einwohnern. Fünf verschiedene Handelssysteme liefen zwischen etwa 500 und 1200 n. Chr. nebeneinander, und ihr Vergleich entlang gemeinsamer Dimensionen eröffnet drei historiographische Debatten.
Der Begriff nachklassisch benennt eine Epoche, etwa 500 bis 1500 n. Chr., die sich durch das bestimmt, was ihr vorausging: durch den Zerfall oder die Umwandlung der großen klassischen Reiche, die das Wirtschaftsleben in ganz Eurasien geordnet hatten. Das Weströmische Reich zerfiel im 5. Jahrhundert in Nachfolgekönigreiche, die die römische Verwaltungssprache erbten, nicht aber die römische Fiskal- und Handelsinfrastruktur. Die Han-Dynastie zerfiel 220 n. Chr., und China verbrachte fast vier Jahrhunderte in politischer Teilung, bis die Sui es 589 wiedervereinigten. Das Sasanidenreich in Persien bestand fort, bis die islamischen Eroberungen des 7. Jahrhunderts es in eine neue politisch-kommerzielle Ordnung aufnahmen. Was folgte, war kein einheitliches „dunkles Zeitalter“, sondern eine ungleiche Erholung, deren Geografie darüber entschied, welche Regionen die nachklassische Handelswelt anführten.
Auf den Unterschied kommt es an. In Westeuropa brachten das 6. bis 9. Jahrhundert einen langen Bevölkerungsrückgang, das Schrumpfen der Städte und den Rückzug des Fernhandels auf ein dünnes Rinnsal. Wickhams The Inheritance of Rome (2009) hält das Ausmaß fest: Die meisten westeuropäischen Städte fielen unter 10.000 Einwohner, das römische Straßennetz verfiel, und der Mittelmeerhandel, der Getreide, Öl und Wein durch das ganze Reich geliefert hatte, ging für christliche Kaufleute stark zurück, nachdem die islamischen Eroberungen des 7. Jahrhunderts den südlichen und den östlichen Mittelmeerraum neu geordnet hatten. Die karolingische Ordnung (spätes 8. bis 9. Jahrhundert) festigte die politische Autorität in weiten Teilen West- und Mitteleuropas, stellte aber die Handelsinfrastruktur der römischen Zeit nicht wieder her.
Ostrom, das Byzantinische Reich, war die teilweise Ausnahme. Konstantinopel hielt über den größten Teil dieser Zeit eine Bevölkerung von mehr als 300.000, unterhielt ein funktionierendes Goldmünzsystem (den Solidus, später das Nomisma) und bewahrte die verwaltungsmäßige und kommerzielle Kontinuität zum spätrömischen Staat. Der byzantinische Handel mit der islamischen Welt und mit den italienischen Seestädten (Venedig, Amalfi) hielt den Handel im Mittelmeer in verringertem Umfang am Leben. Doch die byzantinische Wirtschaft bewahrte, was sie geerbt hatte, ohne es auszuweiten.
Ostasien erholte sich schneller und ging weiter. Die Wiedervereinigung durch die Sui (589) und die Tang-Dynastie (618–907) stellten die zentrale Verwaltung wieder her, bauten den Kaiserkanal als kommerzielle Nord-Süd-Achse neu auf und standen einer Handelsausweitung vor, die das Chang’an der Tang-Zeit zu einer der größten Städte der Welt machte, mit einer Bevölkerung, die eine Million erreicht haben mag. Der Zerfall der Tang im Jahr 907 brachte eine kurze Zeit der Zersplitterung (die Fünf Dynastien), doch die Wiedervereinigung durch die Song im Jahr 960 löste aus, was Wirtschaftshistoriker die kommerzielle Revolution nennen: eine anhaltende Ausweitung von Markttätigkeit, monetärer Neuerung, Urbanisierung und industrieller Produktion, die zu ihrer Zeit nirgends auf der Welt ihresgleichen hatte.
Der Aufstieg des Islam im 7. Jahrhundert und die rasche Ausbreitung des Umayyaden- und dann des Abbasidenkalifats formten die nachklassische Welt um. Binnen eines Jahrhunderts nach Mohammeds Tod im Jahr 632 reichte die islamische Herrschaft von der Iberischen Halbinsel bis nach Zentralasien. Die Kalifate schufen einen einheitlichen handelsrechtlichen Raum, das Dar al-Islam, in dem Kaufleute sich bewegen konnten, Verträge durchsetzbar waren und Währungskonventionen geteilt wurden. Die wirtschaftlichen Folgen dieser Verflechtung behandelt § 2.3.
Der Indische Ozean folgte unterdessen seinem eigenen Rhythmus. Der vom Monsun getriebene Seehandel, der Ostafrika, die Arabische Halbinsel, den indischen Subkontinent und Südostasien verband, ist älter als die klassischen Reiche und überlebte ihren Zerfall. Im 9. Jahrhundert hatte sich dieser Handel zu einem integrierten Handelssystem verdichtet, mit eigenen Einrichtungen der Hafenverwaltung, eigenen Kaufmannsgemeinden und eigener schriftlicher Überlieferung. Der transsaharische Gold-Salz-Kreislauf, der Westafrika mit dem Maghreb und weiter mit der islamischen Welt und mit Europa verband, lief in einem dritten Rhythmus, ermöglicht durch die Kameltechnik der Karawanen, die sich zwischen dem 2. und dem 4. Jahrhundert n. Chr. über die Sahara ausbreitete.
Fünf Handelssysteme folgen.
In der späten Nördlichen Song erzeugte China Eisen in einem Umfang, den Europa erst im 18. Jahrhundert erreichen sollte. Die Zahlen stammen von Hartwell, der institutionelle Rahmen ist der der Tang- und der Song-Zeit.
Die Tang-Dynastie (618–907) baute nach Jahrhunderten der Teilung eine zentrale Verwaltung wieder auf und stand einer Handelsausweitung vor, die sich auf den Kaiserkanal, den Handel der Seidenstraße über Chang’an und ein monetarisiertes Steuersystem stützte. Doch die Wirtschaft der Tang blieb wesentlich agrarisch und staatlich gelenkt. Die Song-Dynastie (960–1279) veränderte die Grundlage. Was Wirtschaftshistoriker die kommerzielle Revolution der Song nennen, war eine anhaltende, über Jahrzehnte reichende Ausweitung von Markttätigkeit, industrieller Produktion, monetärer Neuerung und Urbanisierung in einem Umfang, der in der damaligen Welt ohne Beispiel war.
Hartwell schätzt die Eisenproduktion auf dem Höhepunkt der Nördlichen Song auf rund 125.000 Tonnen im Jahr. Die Schätzung ist eine Rekonstruktion am oberen Rand aus Verwaltungsakten und ist im Einzelnen umstritten, die Größenordnung aber ist belastbar (Hartwell 1962, 1966, 1967). Zum Vergleich: England erzeugte 1788, zu Beginn seiner eigenen industriellen Revolution, rund 68.000 Tonnen Roheisen. Die Eisenproduktion der Nördlichen Song floss in die militärische Nachfrage (Waffen, Rüstungen), in landwirtschaftliches Gerät und in das Bauwesen. Der Kohle- und Eisenkomplex in der Region Hebei arbeitete in einem Umfang, den Hartwell protoindustriell nennt, mit spezialisierten Arbeitskräften, weit reichenden Lieferketten für Kohle und Erz und staatlichen Beschaffungsverträgen.
Die Eisenmeister der Nördlichen Song erzeugten Gusseisen in großem Umfang in kohlebefeuerten Hochöfen, und ein wassergetriebener Kolbenblasebalg verstärkte die Luftzufuhr, die der Ofenprozess verlangte. Die staatlichen Arsenale verbrauchten einen erheblichen Teil der Produktion: Die Eisenwerke von Hebei lieferten die Waffen und Rüstungen für die Feldzüge der Song gegen die Liao und die Tanguten, und der Staat schloss Verträge mit privaten Betreibern in einem Umfang, den Europa vor dem späten 18. Jahrhundert nicht erreichte. Zur institutionellen Architektur hinter dieser Produktion gehörten spezialisierte Arbeitsmärkte in den eisenerzeugenden Bezirken, staatliche Beschaffungsämter und ein Steuersystem, das die Eisenproduktion über Geldäquivalente monetarisierte.
Die Urbanisierung hielt mit der industriellen Ausweitung Schritt. Bairochs Bevölkerungsschätzungen setzen Kaifeng, die Hauptstadt der Nördlichen Song, im frühen 12. Jahrhundert bei rund 1 bis 1,5 Millionen Einwohnern an und Hangzhou, die Hauptstadt der Südlichen Song nach 1127, im späten 12. Jahrhundert in vergleichbarer Größe (Bairoch 1988). Diese Schätzungen tragen Unsicherheit: Sie stützen sich auf Haushaltsregister der Verwaltung, die je nach den fiskalischen Anreizen der Zeit zu hoch oder zu niedrig zählen können. Doch selbst vorsichtige Lesarten stellen beide Städte unter die größten der damaligen Welt und weit über jede europäische Stadt derselben Zeit.
Was diese Städte im modernen Sinn städtisch machte, war ihre kommerzielle Struktur. Kaifeng und Hangzhou hatten beide spezialisierte Handelsviertel: Apothekerquartiere, Textilmärkte, Garküchenstraßen, Vergnügungsviertel und Nachtmärkte, die außerhalb der Sperrstunden arbeiteten, mit denen frühere chinesische Hauptstädte den Handel belegt hatten. Der Nachtmarkt selbst, eine Lockerung der Sperrstundenregeln der Tang-Zeit, war eine Neuerung der kommerziellen Revolution der Song. Spezialisierte Arbeitsmärkte, Kreditinstitute in Gestalt der Depositenläden und feste Terminvereinbarungen für Getreide, Salz und Tee arbeiteten in großem Maßstab. Marco Polos Beschreibung Hangzhous aus dem späten 13. Jahrhundert (aus der Yuan-Zeit, doch rückwärts als Substrat gelesen) berichtet von einer Stadt mit mehreren Handelsplätzen, regelmäßigen Brückenübergängen und einem integrierten Wassertransportnetz, das die Produktionszonen des Binnenlandes mit dem städtischen Kern verband.
| Dimension | Höhepunkt der Nördlichen Song | Höhepunkt der Südlichen Song |
|---|---|---|
| Eisenproduktion | rund 125,000 t/Jahr (Hartwell 1962, Spitzenschätzung) | Rückgang nach dem Verlust des Eisenkomplexes von Hebei an die Jin, 1127 |
| Urbanisierung (größte Stadt) | Kaifeng: rund 1–1,5 Mio. (Bairoch 1988, auf Basis der Haushaltsregister) | Hangzhou: rund 1–1,5 Mio. (Bairoch 1988, dieselbe Grundlage) |
| Tonnage der Handelsschifffahrt | Massengetreide über den Kaiserkanal + Handel auf dem Jangtse (Shiba 1970) | Maritime Ausweitung: hochseetüchtige Dschunken nach Südostasien und Indien (Shiba 1970) |
| Ausdehnung des Kanalsystems | Kaiserkanal voll in Betrieb; Getreidetransporte von Süd nach Nord auf dem Höhepunkt | Südliches Kanalnetz erweitert; Kaiserkanal teilweise an die Jin verloren |
| Umfang des Prüfungssystems | rund 30.000 Kandidaten je Dreijahreszyklus (Elman 2000, rückwärts extrapoliert, wie vermerkt) | Weiter ausgebaut; das Prüfungssystem als wichtigster Weg der Beamtenrekrutierung |
Steuern Sie die Entwicklung der Song über drei Kennzahlen hinweg. Schalten Sie zwischen der Eisenproduktion, der Einwohnerzahl der größten Stadt und dem Durchsatz des Prüfungssystems um. Die Frage ist, ob sie gemeinsam stiegen. Bis zum Höhepunkt der Nördlichen Song taten sie es, in einer gleichlaufenden Ausweitung von Handel und Staat. Erst danach fällt allein das Eisen, als der Verlust des Hebei-Komplexes 1127 die Reihe abbricht, während der städtische Maßstab und die Prüfungen bis in die Südliche Song hinein weiter steigen.
Abbildung 2.1b (interaktiv). Die kommerzielle Revolution der Song in drei Kennzahlen. Schalten Sie die Kennzahl um, um jede Entwicklung zu lesen. Auf den Gleichlauf kommt es an. Quellen: Hartwell (1962, Spitzenschätzung für Eisen); Bairoch (1988, Urbanisierung nach den Haushaltsregistern); Elman (2000, Umfang des Prüfungswesens, rückwärts extrapoliert). Schalten Sie die Kennzahl um.
Das Geldsystem brach mit der früheren Praxis. Das jiaozi, ein Papiergeldinstrument, das im späten 10. Jahrhundert unter Kaufleuten in Sichuan als privater Schuldschein für den Fernhandel entstand, wurde 1024 zentralisiert und dem Staat unterstellt. Der Staat gab jiaozi in festen Stückelungen aus, anfangs durch Münzreserven gedeckt, und schuf damit die weltweit erste staatlich verwaltete Papiergeldordnung. Das System hielt etwa ein Jahrhundert. Dann brach es.
Steuern Sie das jiaozi als Mechanismus der Geldmenge. Fahren Sie die Zeitachse 1024→1234 ab und beobachten Sie, wie das Emissionsvolumen vor den benannten Inflationsepisoden ansteigt. Der kontrafaktische Regler zeichnet auf von Glahns Emissionsreihe einen begrenzten Preispfad nach der Quantitätstheorie. Mehr Papier, das denselben Gütern nachjagt, hebt das Preisniveau. Nur diese Reihe trägt den Regler. Die Daten der Episoden sind reine Anzeige.
Abbildung 2.2 (interaktiv). Das jiaozi als Mechanismus der Geldmenge, 1024–1234. Fahren Sie das Jahr ab. Die Marken sind die benannten Emissions- und Inflationsepisoden (von Glahn 1996; Hartwell 1971). Die Überlagerung des Preisniveaus ist eine begrenzte quantitätstheoretische Veranschaulichung auf der belegbaren Emissionsreihe, eine Fiat-Inflation acht Jahrhunderte vor den europäischen Fällen. Fahren Sie das Jahr ab, ziehen Sie den Emissionsmultiplikator.
Papiergeld hält seinen Wert nur, solange die ausgegebene Menge den Gütern folgt, die es kaufen kann. Wird mehr Papier gegen dieselbe Produktion ausgegeben, wie es die Nördliche Song tat, um den Krieg gegen die Liao und die Jin zu finanzieren, kauft jeder Schein weniger. Das ist die Überemission, die die Episoden von 1107 und der 1170er–1180er Jahre festhalten.
Die Quantitätstheorie in Niveauform: $P = \dfrac{M \cdot V}{Y}$, mit $M$ als Geldmenge (hier der Emissionsindex des jiaozi), $V$ als Umlaufgeschwindigkeit und $Y$ als realer Produktion. Bei festem $V$ und $Y$ bewegt sich das implizierte Preisniveau proportional zur Emission: $P \propto M$.
Der kontrafaktische Regler skaliert $M$ mit dem Emissionsmultiplikator $m$ und ergibt $P' = m \cdot P_0$ auf der begrenzten Reihe von von Glahn. Die Beziehung wird nur für diese Reihe behauptet. Die Daten der Episoden tragen kein Modell.
Von Glahns Fountain of Fortune (1996) zeichnet den geldgeschichtlichen Bogen nach. Der Staat der Nördlichen Song weitete die Ausgabe von jiaozi aus, um Feldzüge gegen die Liao und später gegen die Jin zu finanzieren. Im frühen 12. Jahrhundert hatte die Emission die deckenden Münzreserven überholt, und die Währung verlor an Wert. Die Inflationsepisode von 1107 war schwer genug, um einen teilweisen Rückruf zu erzwingen. Nach dem Fall der Nördlichen Song an die Jin 1127 und dem Rückzug des Song-Hofes nach Hangzhou führte die Südliche Song das huizi als Nachfolgewährung ein. Das huizi wiederholte den Zyklus: anfängliche Disziplin, fiskalisch getriebene Ausweitung, Überemission, Wertverlust. Die mongolische Eroberung der Jin im Jahr 1234 zerrüttete das Währungssystem in ganz Nordchina. Die Yuan-Dynastie sollte später eine eigene Papiergeldordnung mit ähnlichen inflationären Folgen versuchen. Der Mechanismus ist derselbe, den das Geldkapitel des Ökonomie-Lehrbuchs als Seigniorage und Fiat-Geld-Inflation formalisiert. Die Song führten ihn acht Jahrhunderte vor den europäischen Fällen vor.
Das Prüfungssystem, das Beamte nach literarischer und administrativer Befähigung statt nach adliger Geburt auswählte, wurde unter den Song zum wichtigsten Weg der Beamtenrekrutierung ausgebaut. So entstand eine Leistungsfähigkeit der Verwaltung, die die kommerzielle Ausweitung trug: vereinheitlichte Maße und Gewichte, funktionierende Gerichte für Handelsstreitigkeiten und ein Fiskalapparat, der die Papiergeldemission zu steuern vermochte, jedenfalls eine Zeit lang. Der Kaiserkanal, unter den Sui und den Tang wiederaufgebaut und erweitert, arbeitete unter der Nördlichen Song an der Kapazitätsgrenze und brachte Massengetreide aus dem Jangtse-Delta in die nördliche Hauptstadt Kaifeng.
Die Südliche Song (1127–1279) wandte sich, nachdem sie das nördliche Kernland an die Jin verloren hatte, dem Meer zu. Chinesische Handelsgemeinden setzten sich in ganz Südostasien fest, in den Häfen Javas, Sumatras, der Malaiischen Halbinsel und der Philippinen. Hochseetüchtige Dschunken brachten Seide, Keramik und Kupfermünzen nach Süden und kehrten mit Gewürzen, tropischen Hölzern und Duftstoffen zurück. Diese maritime Ausweitung verband das Handelssystem der Song mit der Handelswelt des Indischen Ozeans, die § 2.4 behandelt. Die chinesische Handelsdiaspora in Südostasien, belegt in Verwaltungsakten der Song-Zeit und im archäologischen Befund chinesischer Keramik in der ganzen Region, war die Erweiterung des Handelsnetzes einer Binnenwirtschaft, die an der Produktivitätsgrenze der Epoche arbeitete.
Das eurasische Handelsnetz, in das der Seehandel der Song vom 12. Jahrhundert an eintrat, war bereits verflochten. Der Reiter „Seidenstraße“ der Handelsroutenkarte zeigt die Land- und Küstenrouten im islamischen goldenen Zeitalter (750–1099), mit großen Handelsstädten von Chang’an über Bagdad bis Konstantinopel. Die maritime Ausweitung der Song schuf dieses Netz nicht, sie schloss von Süden und von Osten an ein System an, das seit Jahrhunderten über Land arbeitete.
Mark Elvins The Pattern of the Chinese Past (1973) stellte die Frage, die die kommerzielle Revolution der Song unausweichlich macht: Warum wurde aus dieser anhaltenden kommerziell-industriellen Ausweitung keine industrielle Revolution? Elvins Antwort ist die „high-level equilibrium trap“, seine These, dass das Bevölkerungswachstum die Produktivitätsgewinne aufzehrte und die Faktorpreise auf einem Niveau hielt, das arbeitssparende Mechanisierung nicht lohnend machte. Bewertet wird sie in § 2.7.
Das Abbasidenkalifat auf dem Höhepunkt Bagdads, sagen wir im frühen 9. Jahrhundert, verwaltet einen einheitlichen rechtlich-kommerziellen Raum, der von der Atlantikküste von al-Andalus bis zur Pamir-Grenze Zentralasiens reicht. Ein in Kairo geschriebener Qirad-Vertrag eines Kaufmanns ist in Samarkand durchsetzbar.
Das Dar al-Islam, wörtlich „das Haus des Islam“, ist eine juristische Kategorie des islamischen politischen Denkens, die Gebiete unter muslimischer Herrschaft von jenen außerhalb davon unterscheidet. In der Zeit von etwa der Mitte des 8. bis zum späten 12. Jahrhundert wirkte sie als integrierter Handelsraum. Die Kategorie trug daneben weitere religiös-politische Bedeutungen. Im ganzen Raum handelten Kaufleute unter einem gemeinsamen Vertragsrecht (verwurzelt in den vier großen sunnitischen Rechtsschulen und ihren schiitischen Entsprechungen), unter gemeinsamen Währungskonventionen (Golddinar und Silberdirham zirkulierten als bimetallisches System, dessen Gewichte und Feingehalte über die Münzstätten hinweg weitgehend vereinheitlicht waren) und mit einer gemeinsamen sprachlichen Infrastruktur (Arabisch als Lingua franca des Handels, mit dem Persischen und später dem Türkischen als regionalen Handelssprachen innerhalb des Raums).
Vier Städte bildeten die Knotenpunkte des Netzes, zugleich Handels- und Machtzentren. Bagdad, 762 als Hauptstadt der Abbasiden gegründet, war auf seinem Höhepunkt im 9. und frühen 10. Jahrhundert die größte Stadt der islamischen Welt und nach jedem Maßstab eine der größten der Welt, mit einer Bevölkerung, die eine halbe Million erreicht haben mag. Kairo, 969 von den Fatimiden gegründet, wurde zum Handelszentrum des östlichen Mittelmeers und zum westlichen Endpunkt des Handels im Indischen Ozean. Die Kairoer Geniza, von der weiter unten die Rede ist, macht Kairo zur am besten belegten Handelsstadt dieser Zeit überhaupt. Córdoba, Hauptstadt des Umayyadenkalifats von al-Andalus, bildete das westliche Ende der Zone, mit einer Bevölkerung, die auf ihrem Höhepunkt im 10. Jahrhundert 400.000 erreicht haben mag. Samarkand in Zentralasien bildete das östliche Ende und lag am Knoten der Landrouten der Seidenstraße, die den islamischen Handelsraum mit dem China der Tang und der Song verbanden.
Die geografische Ausdehnung des Dar al-Islam als eines einzigen Handelsraums ist auf dem Reiter „Seidenstraße“ der Handelsroutenkarte zu sehen, der die Routen im islamischen goldenen Zeitalter (750–1099) von al-Andalus bis Zentralasien zeigt, unter gemeinsamem Vertragsrecht, gemeinsamen Währungskonventionen und der Mobilität der Kaufleute. Das Netz, das die Karte zeigt, ist das Substrat. Die Rechtsinstrumente sind das, was es in Betrieb setzte.
Die Instrumente selbst waren die institutionelle Neuerung. Drei von ihnen leisteten die Arbeit.
| Dimension | Aufbau und belegter Gebrauch |
|---|---|
| Qirad / mudaraba | Handelsgesellschaft. Der rabb al-mal (Kapitalgeber) schießt die Mittel vor, der mudarib (tätige Partner) reist und handelt. Die Gewinne werden nach einem vorab vereinbarten Verhältnis geteilt, der Kapitalverlust trifft allein den rabb al-mal (der mudarib verliert nur seine Arbeit). In den Gesellschaftsverträgen der Kairoer Geniza ausführlich belegt. |
| Sakk | Schriftliches Zahlungsinstrument. Ein Kaufmann hinterlegt in einer Stadt Münzgeld bei einem Bankier und erhält einen sakk, der bei einem korrespondierenden Bankier in einer anderen Stadt zum gleichen Wert einlösbar ist. Das englische „cheque“ wird oft auf das arabische sakk zurückgeführt, obwohl die gängige Etymologie des Wortes über das Altfranzösische läuft. Goitein belegt einzelne sakk-Fälle in den Geniza-Briefen. |
| Hawala | Verrechnung zwischen Maklern. Ein Kaufmann überträgt eine Zahlungsverpflichtung auf einen Makler, der sie mit einem Gegenmakler in einer anderen Stadt durch periodische Verrechnung statt durch physischen Münztransport ausgleicht. Das senkte das Transportrisiko. Als informelles System der Wertübertragung hat es bis in die Neuzeit überdauert. |
Die strukturelle Neuerung der qirad-Gesellschaft lag in ihrer Risikoverteilung: Der tätige Partner, der reiste und handelte, trug kein Kapitalrisiko über die eingesetzte Arbeit hinaus, und der Kapitalgeber konnte Geld verlieren, aber keine Arbeit. Diese Teilung machte Unternehmungen des Fernhandels für Kaufleute finanzierbar, denen Kapital fehlte, die aber den Markt kannten, und sie machte Kapital in Unternehmungen einsetzbar, deren Erfolg von einem Können des Betreibers abhing, das der Kapitalgeber selbst nicht beisteuern konnte. Udovitchs Partnership and Profit in Medieval Islam (1970) rekonstruiert die rechtliche Architektur aus juristischen Texten und erhaltenen Verträgen. Die Instrumente sakk und hawala lösten das Problem des Transportrisikos: Münzgeld über weite Strecken physisch zu bewegen war gefährlich und teuer, und ein Kaufmann, der eine Zahlungsverpflichtung über ein Papierinstrument oder ein Maklernetz erfüllen konnte, umging das Risiko ganz. Die Übernahme strukturell ähnlicher Instrumente durch die italienischen Kaufleute (die commenda, die die Teilung von Kapital und Arbeit aus dem qirad erbt) ist Gegenstand von Kap. 3. Die Linie läuft von der islamischen Handelsrechtsordnung zur mittelalterlichen europäischen Handelsrevolution und nicht umgekehrt. Die Risikoteilung, die das qirad festschreibt, Kapitalgeber und tätiger Betreiber mit ungleicher Risikoübernahme, ist genau jene Struktur einer Prinzipal-Agenten-Gesellschaft, die das Kapitel zur Institutionenökonomik des Ökonomie-Lehrbuchs als Problem der Vertragsgestaltung behandelt.
Die Geniza-Briefe belegen jüdische Handelskorrespondenz, die über Aden und das Rote Meer bis nach Indien reichte, in dieselbe Handelswelt des Indischen Ozeans, die § 2.4 behandelt. Islamisches Handelsrecht galt überall dort, wo muslimische Kaufleute handelten, und das hieß im 11. Jahrhundert die ostafrikanische Küste, den indischen Subkontinent, die Straße von Malakka und zunehmend die chinesischen Häfen Quanzhou und Guangzhou.
Die Lehrordnung, die das Handelsleben regelte, hatte neben ihrem instrumentellen auch einen juristischen Gehalt. Die islamische Rechtswissenschaft entwickelte das riba-Zinsverbot (operativ bestimmt als Zins auf Darlehen wie auch als bestimmte Formen des ungleichen Tauschs) und die geltende Aufnahme des gerechten Preises in das Handelsrecht der vier Schulen. Was Kaufleute tatsächlich vorfanden, war die Durchsetzung von Gesellschaftsverträgen und die Streitschlichtung durch die Kadigerichte. Das Zinsverbot prägte, wie Kredit gestaltet wurde, oft über gewinnteilende Gesellschaften statt über verzinsliche Darlehen, was zum Teil erklärt, warum das qirad und das mudaraba das vorherrschende Instrument waren. Und die geltende Erwartung, dass Geschäfte zum üblichen angemessenen Wert zustande kamen, war über eine dem kirchlichen Verfahren entsprechende juristische Beschwerde durchsetzbar.
Die systematische Ausarbeitung dieser Lehren (die juristische Synthese von Mawardi über Ghazali und weiter, die vergleichenden Positionen der vier sunnitischen Schulen zum Handelsrecht, die analytische Tradition, die im späten 14. Jahrhundert Ibn Chalduns Muqaddima hervorbrachte) gehört zur Geschichte des ökonomischen Denkens und nicht zur Geschichte der wirtschaftlichen Praxis. Was Kaufleute zwischen dem 9. und dem 12. Jahrhundert taten, ist Wirtschaftsgeschichte. Was Juristen über das Tun der Kaufleute schrieben, gehört in die Geschichte des ökonomischen Denkens, wo Ibn Chaldun als die analytische Synthese steht, die die handelsrechtliche Rezeption dieser Zeit schließlich hervorbrachte.
Die Monsunwinde kehren sich Jahr für Jahr vorhersehbar um. Zwischen etwa April und September wehen sie aus Südwesten und tragen Schiffe von Ostafrika und aus dem Arabischen Meer nach Indien und nach Südostasien. Zwischen etwa Oktober und März kehren sie sich um und tragen die Schiffe heim. Im 9. Jahrhundert war dieser Rhythmus der Fahrplan eines integrierten maritimen Handelssystems, das vier Knotenregionen und mindestens ein Dutzend Sprachen umspannte.
Das System im Takt des Monsuns begann nicht im 9. Jahrhundert. Der Handel im Indischen Ozean reicht in die späte Bronzezeit zurück, mit belegten Kontakten zwischen Mesopotamien und dem Indus im 3. Jahrtausend v. Chr. Was sich in der nachklassischen Zeit änderte, waren Umfang und Verflechtung. Im 9. und 10. Jahrhundert arbeiteten die vier Knotenregionen (die ostafrikanische Swahiliküste, die Arabische Halbinsel und der Persische Golf, die west- und die ostindische Küste sowie die südostasiatische Straße von Malakka mit Sumatra und Java) als ein einziges Handelsnetz, dessen Teile spezialisiert und voneinander abhängig waren. Ostafrikanisches Gold und Elfenbein zogen nach Norden auf arabische und persische Märkte und nach Osten auf indische. Indische Textilien zogen nach Westen nach Afrika und in den Nahen Osten und nach Osten nach Südostasien. Südostasiatische Gewürze, Duftstoffe und tropische Hölzer zogen überallhin. Chinesische Keramik, Seide und Kupfermünzen erreichten den westlichen Indischen Ozean aus dem Quanzhou und dem Guangzhou der Song-Zeit.
Steuern Sie die Monsunuhr. Das System lief auf einer jahreszeitlichen Umkehr. Schalten Sie zwischen dem Südwestmonsun (April–September, Hinfahrt) und dem Nordostmonsun (Oktober–März, Heimfahrt) um und beobachten Sie, wie sich die Pfeile umkehren. Heben Sie einen Knotenpunkt hervor, um eine der vier Regionen zu isolieren, und öffnen Sie Kalikut oder Quilon für die Einzelheiten der vielsprachigen Hafenverwaltung. Dies ist die maritime Ergänzung zum Landnetz der Seidenstraße.
Das Landnetz der Seidenstraße öffnen ↑
Abbildung 2.4 (interaktiv). Der Indische Ozean als ein System, das sich seinen Takt selbst gibt, 9. bis 12. Jahrhundert. Schalten Sie die Jahreszeit um, um die Pfeile umzukehren, heben Sie einen Knotenpunkt hervor, öffnen Sie einen Hafen für seine Verwaltung. Die Handelsvolumina sind qualitativ und tragen keinen Regler. Quellen: Chaudhuri (1985); Beaujard (2019); Sen (2003); Wink (1990–).
Die Seemächte des 9. bis 12. Jahrhunderts prägten das Netz politisch. Srivijaya, eine buddhistische Thalassokratie mit Zentrum in Palembang im südlichen Sumatra vom 7. Jahrhundert an, beherrschte die Straße von Malakka, den Engpass, durch den aller Ost-West-Seehandel der Region hindurchmusste. Die Herrscher von Srivijaya zogen Zölle von der durchfahrenden Schifffahrt ein und entfalteten Seemacht über die Malaiische Halbinsel und bis nach Java. Chinesische Quellen der Tang- und der Song-Zeit belegen Tributgesandtschaften Srivijayas, und indische Quellen belegen Angriffe der Chola auf Srivijaya im Jahr 1025, die die Vorherrschaft Srivijayas störten, aber nicht beendeten. Die Dynastie der Chola in Südindien entfaltete auf ihrem Höhepunkt im 11. Jahrhundert unter Rajaraja I. und Rajendra I. Seemacht über den Golf von Bengalen, überfiel Srivijaya und band die tamilischen Kaufmannsgemeinden (die Gilde der Ainurruvar) in ein handels- und machtpolitisches System ein, das bis zu den sumatrischen Häfen reichte. Das fatimidische Ägypten beherrschte von 969 an das Rote Meer und griff über Aden kommerziell in den westlichen Indischen Ozean aus. Die Geniza-Briefe belegen diese Reichweite. Die maritime Ausweitung der Song, besonders unter der Südlichen Song nach 1127, begründete eine chinesische Handelspräsenz in südostasiatischen und selbst indischen Gewässern, die den viel größeren chinesischen Seesystemen der Yuan- und der Ming-Zeit vorausgeht.
Kalikut an der Malabarküste (im heutigen Kerala) zeigt, wie ein integrierter, vielsprachiger Hafen aussah. Es ist besser belegt als Quilon: Ibn Battuta besuchte Kalikut auf seinem Indienaufenthalt von 1342 bis 1346, und Ma Huans Yingya Shenglan (1433) hält die chinesische Sicht auf den Hafen zur Zeit der Fahrten Zheng Hes fest. Beide Berichte lassen sich rückwärts als Substrat für die Handelsverhältnisse kurz vor der Ankunft der Portugiesen lesen, unter Berücksichtigung des Abstands von gut einem Jahrhundert. Zu den in der Stadt ansässigen Kaufmannsgemeinden Kalikuts zählten Chinesen (Handelskolonien der Song- und der Yuan-Zeit), arabische und persische Muslime (die Mappila unter den Tamilen, mit Moscheen und Kadigerichten), persische Juden, tamilische Hindus (die Kaufmannskaste der Chetti) und Ostafrikaner (eine kleinere Gemeinde über den Dhau-Handel). Jede Gemeinde hatte für ihre inneren Streitfälle eigene Gemeindegerichte. Handelsstreitigkeiten zwischen den Gemeinden gingen an die karyakkar, die Beamten der Handelsverwaltung des Zamorin, oder an religiös gemischte Marktgerichte, die gewohnheitsrechtliches Handelsrecht anwandten. Die Admiralität der Kunjali Marakkar, die später den Portugiesen Widerstand leisten sollte, bestand schon vor 1498 als Einrichtung der Seeverteidigung unter der Autorität des Zamorin. Bouchons Rekonstruktion des vorportugiesischen Kalikut und Subrahmanyams langfristig angelegte Arbeiten zur politischen Ökonomie Malabars stützen dieses institutionelle Bild.
Als die Portugiesen 1498 in Kalikut ankamen, trafen sie nicht auf einen chaotischen einheimischen Markt, dem sie Ordnung brachten. Sie trafen auf einen Hafen mit belegten Handelsbräuchen, religiös gemischten Marktgerichten, einer Admiralität, Zollverfahren für ankommende Ladungen und einer vielvölkischen Kaufmannschaft, die seit Jahrhunderten mit dem Mittelmeerraum und mit Ostasien handelte. Die Portugiesen traten 1498 in ein System ein, das bereits verflochten war, und was sie störten, war dessen Vielpoligkeit. Kap. 5 verfolgt diese Störung.
Der afrikanische Endpunkt des Indischen Ozeans hat seinen eigenen institutionellen Gehalt, den Kap. 4 vollständig behandelt: die Stadtstaaten der Swahiliküste, Kilwa, Mombasa, Lamu, Mogadischu und Sofala, monetarisiert über die islamische Handelskultur, eigenständige Stadtgemeinwesen, die ihren Handel und ihre Verwaltung selbst bestimmten, der afrikanische Endpunkt des Dhau-Systems. Jede dieser Städte prägte eigene Münzen, unterhielt Moscheen und Kadigerichte und wirkte als Handelsmittler zwischen dem afrikanischen Binnenland (mit seinem Gold, seinem Elfenbein und seinen Sklaven) und den Kaufmannsgemeinden des Indischen Ozeans. Die Verbindung zwischen dem Indischen Ozean und den Landnetzen der Seidenstraße am Persischen Golf, am Roten Meer und in Konstantinopel und Alexandria ist auf dem Reiter „Seidenstraße“ der Handelsroutenkarte zu sehen. Das rechtlich-instrumentelle Substrat, die weiter oben beschriebenen Instrumente qirad und sakk, war in diesem ganzen integrierten See- und Landsystem in Geltung, weit über die politischen Grenzen des Dar al-Islam hinaus.
Über den transsaharischen Gold-Salz-Kreislauf wissen wir weniger als über jedes andere nachklassische Handelssystem. Was wir wissen, stammt aus Berichten arabischer Reisender (al-Bakri im 11. Jahrhundert, später Ibn Battuta im 14.) und aus der Archäologie (die Ausgrabung von Jenne-jeno hat die Datierung der westafrikanischen Verstädterung verschoben). Dass der Kreislauf bestand und strukturell bedeutend war, steht außer Zweifel. Zweifelhaft sind die Größenordnungen.
Die Technik, die das möglich machte, war die Kamelkarawane. Domestizierte Kamele erreichten Nordafrika von Arabien aus zwischen etwa dem 2. und dem 4. Jahrhundert n. Chr., und bis zum 7. Jahrhundert war die Karawanentechnik an die weiten Durchquerungen der Sahara angepasst. Eine Kamelkarawane konnte Wasser, Futter und Handelsgüter in Etappen zwischen bekannten Brunnen durch die Wüste tragen. Die Technik machte die kommerzielle Durchquerung der Sahara in einem Umfang möglich, den Pferde- oder Eselkarawanen nicht erreicht hätten. Die islamischen Eroberungen Nordafrikas im 7. und 8. Jahrhundert schufen die maghrebinische politisch-kommerzielle Infrastruktur, die die Märkte am südlichen Endpunkt speiste, und vom 8. Jahrhundert an lief ein regelmäßiger transsaharischer Handelskreislauf zwischen der Mittelmeerküste und dem westafrikanischen Sahel.
Steuern Sie den transsaharischen Handelskreislauf, soweit die dünne Quellenlage es zulässt. Heben Sie eine der drei Routenfamilien der Karawanen hervor, schalten Sie zwischen den maghrebinischen Ausgangsstädten und den Endpunkten im Sahel um und schieben Sie den Zeitraum, um zu beobachten, wie sich der westafrikanische Knotenpunkt von Ghana zum aufsteigenden Mali verlagert. Die Größenordnungen der Goldströme liegen nicht auf dem Regler: Die Routen sind aus Berichten arabischer Reisender und aus der Archäologie rekonstruiert, die Mengen aber sind unbekannt.
Abbildung 2.5 (interaktiv). Der transsaharische Handelskreislauf als geordnetes, sich verschiebendes System, etwa 700–1200. Heben Sie eine Route hervor, schalten Sie die Endpunkte um, schieben Sie den Zeitraum, um die Verlagerung Ghana→Mali zu sehen. Die Routen sind nach al-Bakri (~1067) und nach der Archäologie rekonstruiert. Die Größenordnungen der Goldströme sind nur qualitativ und tragen keinen Regler. Heben Sie eine Route hervor, schieben Sie den Zeitraum.
Drei Hauptrouten der Karawanen liefen durch diese Zeit. Die westliche Route führte von Sidschilmasa im südlichen Marokko nach Süden nach Audaghost und weiter nach Kumbi Saleh, der Hauptstadt des alten Ghana. Die zentrale Route führte von Sidschilmasa über die Salzminen von Taghaza, die Salzpfanne der Sahara, die einen großen Teil des westafrikanischen Salzhandels versorgte, nach Walata und Timbuktu. Die östliche Route führte von Wargla und den Oasen des Fessan nach Süden durch die zentrale Sahara zur Tschadseeregion und zum Reich von Kanem. Salz zog nach Süden, wo es im tropischen Westafrika knapp und der Bedarf hoch war, und Gold zog nach Norden, dazu Sklaven, Elfenbein und ein kleineres Volumen an Luxusgütern.
Das Königreich Ghana (ohne Bezug zum modernen Staat gleichen Namens) wirkte von etwa 700 bis 1200 als handels- und tributgestützte Macht und beherrschte die Arbitrage zwischen dem Gold der Fördergebiete Westafrikas im Süden und dem Salz der Sahara und den maghrebinischen Handelsrouten im Norden. Al-Bakris Bericht aus der Mitte des 11. Jahrhunderts, die ausführlichste zeitgenössische Quelle, beschreibt Ghanas Hauptstadt als Doppelstadt, in der das Viertel der muslimischen Kaufleute und das Viertel des Königshofs mehrere Meilen auseinanderlagen. Es ist die einzige zeitgenössische Quelle, die wir haben, und mit diesem Vorbehalt ist sie zu lesen. Ghana zog Tribut von den Goldproduzenten ein und besteuerte die Salzeinfuhr. So entstanden beträchtliche königliche Schatzreserven, die al-Bakri im Einzelnen beschreibt. Der Niedergang Ghanas im späten 12. Jahrhundert öffnete den politischen Raum für das aufsteigende Mali, das vom 13. Jahrhundert an denselben Kreislauf in deutlich größerem Umfang und mit deutlich besserer Überlieferung beherrschen sollte. Die eigenständige Behandlung Malis in voller Stärke steht in Kap. 4.
Das Gold floss weiter. Westafrikanisches Gold, das die maghrebinische Küste erreichte, wurde zum Edelmetall der islamischen Welt, zu Dinaren geprägt und im ganzen Dar al-Islam in Umlauf gebracht. Ein Teil dieses Edelmetalls erreichte über den Mittelmeerhandel Europa, besonders über die italienischen Seestädte und über al-Andalus, bevor die Reconquista die Zone verengte. Die Goldflusskette von Ghana über die islamische Welt nach Europa wirkte als ein realer, wenn auch mengenmäßig unsicherer Mechanismus, der westafrikanisches Gold in das europäische Geldsystem brachte. Moderne Rekonstruktionen (Levtzion 1973, Levtzion und Hopkins 1981 für die maßgebliche Quellensammlung, Insoll 2003 für den weiteren westafrikanischen archäologischen Zusammenhang, McIntosh und McIntosh zu Jenne-jeno) haben den Umfang des Kreislaufs qualitativ bestimmt und seine institutionelle Struktur benannt. Die Größenordnungen der Goldströme, die jährliche Tonnage in den Maghreb und das über diese Kette insgesamt nach Europa gelangte Gold, bleiben qualitativ.
Um 1100 erholt sich Westeuropa von einer viel niedrigeren Ausgangslage als der nachklassische Osten. Der Produktivitätssockel unter dieser Erholung war ein technologisches Bündel (Dreifelderwirtschaft, schwerer Pflug, Wassermühle, Kummet), das sich im 8. und 9. Jahrhundert ausbreitete und die wirksame Ackerproduktivität um rund die Hälfte über das ältere Zweifeldersystem hob.
Die Dreifelderwirtschaft teilte das Ackerland in drei Teile, von denen einer mit Wintergetreide, einer mit Sommerfrüchten (Hülsenfrüchte, Hafer, Gerste) bestellt wurde und einer jedes Jahr brach lag. Sie löste das ältere Zweifeldersystem ab, in dem die Hälfte des Landes brach lag. Die Hülsenfrucht in der Fruchtfolge führte dem Boden Stickstoff zurück, die Sommerfrucht erweiterte den Kalorien- und Futterertrag, die Brache erhielt die Fruchtbarkeit. Slicher van Baths Rekonstruktion (The Agrarian History of Western Europe AD 500–1850, 1963) und Dubys agrargeschichtliche Arbeiten beziffern den Produktivitätsgewinn auf rund 50 Prozent gegenüber der Zweifelderwirtschaft, mit regionalen Unterschieden. Der schwere Pflug mit seinem Streichbrett zum Wenden der schweren Lehmböden Nordeuropas erschloss Ackerland, das der leichtere mediterrane Hakenpflug nicht bearbeiten konnte. Die Wassermühle, eine römische Technik, die durch das frühe Mittelalter überdauerte und sich vom 9. Jahrhundert an vervielfachte, mechanisierte das Mahlen des Getreides und setzte Arbeitskraft für anderes frei. Das Kummet, ein Geschirr, das Pferde ziehen ließ, ohne dass sie unter der Last erstickten (das ältere Hals- und Brustgeschirr beschränkte die Zugtiere auf Ochsen), gab der Agrarwirtschaft ein schnelleres und beweglicheres Zugtier. Lynn Whites Medieval Technology and Social Change (1962) vertrat am nachdrücklichsten, dass dieses Bündel ein umwälzendes Ereignis war. Der seit Langem vorgetragene Einwand lautet, dass White Zeitpunkt und Wirkung der Ausbreitung überzeichnet habe, und die mittlere Position trifft zu: langsamer und umstrittener, als White behauptete, aber real.
Die Grundherrschaft war das institutionelle Substrat, das die Agrarwirtschaft über diesem technologischen Bündel ordnete. Das Manor, eine Produktionseinheit aus dem Salland des Herrn (dem zu seinen Gunsten bewirtschafteten Land), den bäuerlichen Leihegütern und der Allmende, koordinierte die landwirtschaftliche Arbeit und die Abschöpfung des Überschusses, eine nichtmarktliche Weise, den Überschuss über gewohnheitsrechtliche Verpflichtung statt über den Preis zu bewegen, genau jene Art der Koordination, die das Kapitel zur Institutionenökonomik des Ökonomie-Lehrbuchs dem Markt als eine institutionelle Form unter mehreren gegenüberstellt. Die Bauern auf dem Manor fielen in abgestufte Kategorien: Villeins hielten ihre Leihegüter gegen Arbeitsverpflichtungen auf dem Salland, Freibauern hielten Land gegen Zins, und dazwischen bestanden mancherlei Zwischenstellungen. Das grundherrliche Gericht entschied die Streitigkeiten unter den Bewohnern des Manors und setzte das Gewohnheitsrecht durch, das seinen Alltag regelte. Die karolingische Ordnung des späten 8. und des 9. Jahrhunderts hatte die politische Autorität in weiten Teilen West- und Mitteleuropas gefestigt und der königlichen Macht eine Verwaltungsreichweite gegeben, die die Nachfolgekönigreiche teilweise bewahrten. Um 1100 war das karolingische Modell weitgehend in die örtlichen Strukturen von Herr und Vasall zerfallen, die die älteren institutionellen Lesarten des Feudalismus (Bloch 1939–1940) beschreiben.
Die Kirche war neben ihrer religiösen Rolle auch ein wirtschaftlicher Akteur. Die cluniazensische Reformbewegung, die 910 in Cluny in Burgund begann, schuf ein Netz reformierter Klöster in ganz Westeuropa und baute ein wirtschaftliches Unternehmen auf, das über beträchtliche landwirtschaftliche Güter verfügte, Arbeit organisierte und durch Schenkungen und Vermächtnisse Land anhäufte. Der Zisterzienserorden, 1098 in Cîteaux gegründet und im 12. Jahrhundert rasch wachsend, trieb die wirtschaftliche Rolle der Klöster weiter. Zisterzienserhäuser lagen in landwirtschaftlichen Randlagen, die der Orden in Nutzung brachte, und sie betrieben Wassermühlenanlagen, Wolltuchproduktion in großem Umfang und Eisenhämmer, deren technischer Stand innerhalb Europas an der Spitze der Epoche lag. Constance Bermans The Cistercian Evolution (2000) und Constance Bouchards Holy Entrepreneurs (1991) rekonstruieren das Bild der Klostergüter aus Kartularen und Rechnungsrollen. Die Klostergüter waren Unternehmen an der Produktivitätsgrenze der europäischen Agrar- und Protoindustriewirtschaft. Der Zehnt, eine Abgabe von 10 Prozent auf die landwirtschaftliche Produktion, erreichte über das Pfarrsystem jeden christlichen Landwirt und wirkte als eine parallele Besteuerung neben den grundherrlichen Verpflichtungen und, wo die königliche Macht hinreichte, neben der königlichen Steuer. Das wirtschaftliche Gewicht der Kirche war strukturell: Sie besaß Land in großem Umfang, führte Betriebe und schöpfte Überschuss ab.
Die Lehrordnung, die das Handelsleben regelte, hatte zwei geltende Bestandteile. Die Lehre vom gerechten Preis, die verlangte, dass Geschäfte zu einem pretium iustum zustande kamen, das den üblichen oder marktgestützten angemessenen Wert abbildete, galt vom 6. bis zum 12. Jahrhundert als durchsetzbares Kirchenrecht über Restitutionsklagen vor den geistlichen Gerichten. Ein Kaufmann, dem Preistreiberei vorgeworfen wurde, konnte vor ein geistliches Gericht gebracht werden, und eine erfolgreiche Klage führte zur Rückerstattung an den Käufer. Die systematische Ausarbeitung der Lehre durch Thomas von Aquin im 13. Jahrhundert liegt noch voraus, in Kap. 3 und auf der Zeitleiste zur Geschichte des ökonomischen Denkens. Die hier geltende Ordnung ist die, die der Synthese der Aquin-Zeit vorausging und gegen die diese Synthese entwickelt wurde.
Das kirchliche Zinsverbot, das auf biblische und patristische Quellen gestützte Verbot, für ein Gelddarlehen Zins zu nehmen, war die zweite geltende Ordnung. Es wurde über die geistlichen Gerichte durchgesetzt, galt für alle Christen und prägte die Gestalt des mittelalterlichen europäischen Kredits, indem es christliche Geldgeber von verzinslichen Darlehen ausschloss. Das islamische riba-Zinsverbot beruhte im ganzen Dar al-Islam auf strukturell ähnlichen, wenn auch nicht gleichen Begründungen. Die wirtschaftliche Folge war die Kreditnische der jüdischen Kaufleute: Jüdische Geldgeber, die das kanonische Verbot nicht band, übernahmen die Kreditfunktion, die die christliche Handelswirtschaft brauchte und die das Kirchenrecht Christen verwehrte. Stow (1992) und Toch (2013) belegen diese institutionelle Regelung und ihre Folgen: die strukturelle Anfälligkeit der jüdischen Gemeinden für Vertreibung oder Gewalt, wenn Herrscher sich entschlossen, aufgelaufene Schulden nicht zu bedienen, die geografische Verteilung der jüdischen Gemeinden über die mittelalterliche europäische Handelswirtschaft und die Rechtsordnungen, die sie wechselweise schützten, besteuerten und erpressten. Die systematische Ausarbeitung des Zinsverbots (die spätmittelalterliche kanonistische Tradition: Hostiensis, Olivi, Antoninus von Florenz) gehört wiederum in die Geschichte des ökonomischen Denkens.
Die ersten Zeichen einer städtisch-kommerziellen Wiederbelebung erscheinen zwischen etwa 1000 und 1200. Die italienischen Seestadtrepubliken (Venedig mit seiner langen Linie des Byzanzhandels, Amalfi im südlichen Tyrrhenischen Meer, Genua und Pisa) belebten den Mittelmeerhandel wieder, im Zusammenspiel und im Wettbewerb mit dem byzantinischen und dem islamischen System. Die flandrische Tuchproduktion entstand als protoindustrieller Komplex in den Niederlanden, und die Vorläufer der Hanse im norddeutschen Handel verknüpften die Ostsee mit der Nordsee. Diese Entwicklungen waren die Keime dessen, was Kap. 3 als die hochmittelalterliche europäische Handelsrevolution erzählen wird. Die europäische Wirtschaft, die sich von niedriger Ausgangslage erholte, war das kleinste der drei nebeneinander laufenden Handelssysteme.
Die nächsten zwei Jahrhunderte (Kap. 3) bringen die hochmittelalterliche europäische Handelsrevolution, die auf diesem Substrat aufbaut, die italienischen Bankneuerungen, die Verflechtung des eurasischen Handels unter der Pax Mongolica und den Bruch des Schwarzen Todes, der die demografisch-wirtschaftliche Landschaft der ganzen Alten Welt neu ordnet.
Die Frage nach dem gerechten Preis überlebte die Gerichte, die ihn durchsetzten. 1554 verortete Diego de Covarrubias in Salamanca den Wert eines Gutes in der gemeinsamen Schätzung von Käufern und Verkäufern, drei Jahrhunderte vor den Grenznutzentheoretikern. Smith griff dann an ihm vorbei zur Arbeit als objektivem Anker, und das Argument läuft weiter bis zu Arrow und Debreus Beweis von 1954, dass der Wert sich nur als ein Vektor von Preisen für eine ganze Wirtschaft auf einmal auflöst. Was ist Wert? Von den Scholastikern zu Arrow-Debreu verfolgt den Faden von hier aus weiter.
Um 1100 laufen drei Handelssysteme nebeneinander: Song-China, das Dar al-Islam und das grundherrschaftliche und beginnend kommerzielle Europa. Sie unterscheiden sich systematisch in sechs Dimensionen. Zwei der drei stehen an der Produktivitäts- und Handelsspitze der Epoche, eines erholt sich von einer viel niedrigeren Ausgangslage.
| Dimension | Song-China | Dar al-Islam | Grundherrschaftliches und beginnend kommerzielles Europa |
|---|---|---|---|
| Währung | Bronzemünze + staatliches Papier (jiaozi, huizi); weltweit erstes staatlich verwaltetes Papiergeld | Bimetallisch: Golddinar und Silberdirham; im ganzen Dar al-Islam gemeinsam | Silberpfennig unter regionalen Herrschern; kein einheitlicher Raum; der byzantinische Solidus als teilweise Ausnahme |
| Kreditinstrumente | Staatliche Papiergeldemission; kaufmännische Schuldscheine; Depositenläden | Qirad- und mudaraba-Gesellschaften; sakk als schriftliches Zahlungsinstrument; hawala als Verrechnung zwischen Maklern | Begrenzt; grundherrliche Arbeitsverpflichtungen; die Kreditnische jüdischer Kaufleute; die italienische Handelsreife steht noch bevor (Kap. 3) |
| Marktorganisation | Millionenstädte; integrierte Getreide- und Salzmärkte; spezialisierte Handelsviertel; der Kaiserkanal als Lebensader des Handels | Integrierter Raum von al-Andalus bis Zentralasien unter gemeinsamem Vertragsrecht; Mobilität der Kaufleute über die Zuständigkeiten der Kadis hinweg | Überwiegend lokale grundherrliche Kreisläufe; dünner Fernhandel; erste italienische Seestadtrepubliken im Wiederaufstieg (Venedig, Amalfi, Genua, Pisa) |
| Handelsrechtsordnung | Kaiserliches Gesetzbuch mit Handelsbestimmungen; vereinheitlichte Maße und Gewichte; Handelsgerichte, besetzt mit Beamten aus dem Prüfungssystem | Handelsrechtsordnung der Scharia über die Kadigerichte; Durchsetzung von Gesellschafts- und Vertragsrecht im ganzen integrierten Raum | Geltendes Kirchenrecht (gerechter Preis, Zinsverbot) über die geistlichen Gerichte; grundherrliches Gewohnheitsrecht; die Wiederentdeckung des römischen Rechts in Bologna steht noch bevor |
| Städtischer Maßstab | Kaifeng und Hangzhou je rund 1–1,5 Mio. (Bairoch); mehrstufige Städtehierarchie | Bagdad, Kairo und Córdoba je im Bereich mehrerer Hunderttausend; mehrstufige Hierarchie über den ganzen Raum | Konstantinopel mit über 300.000 als byzantinischer Ausreißer; westeuropäische Städte meist unter 20.000; London rund 18.000 |
| Produktivitätsgrenze | Eisenproduktion rund 125.000 t/Jahr (Hartwell); die Produktivitätsgrenze der Epoche in Gestalt einer kommerziellen Revolution | Spitze in Handel und Finanzwesen; integrierter Fernhandel; dokumentarische Grundlage über die Kairoer Geniza | Erholung von niedriger Ausgangslage; ein Produktivitätssockel (Dreifelderwirtschaft, schwerer Pflug, Wassermühle, Kummet) hebt den Ackerertrag um rund 50 % gegenüber der Zweifelderwirtschaft |
Gehen Sie Dimension für Dimension oder System für System durch Song-China, das Dar al-Islam und das sich erholende Europa. Die Darstellung markiert, welches System in jeder Dimension an der Spitze der Epoche steht. Die Spitze liegt nicht in Europa.
Abbildung 2.6 (interaktiv). Drei Handelssysteme, verglichen um 1100, der Vergleich steuerbar gemacht. Wählen Sie eine Dimension oder ein System. Die Hervorhebung der Spitze zeigt, wer führte. Quellen: kapitelweite Synthese; Pomeranz (2000), Lopez (1976), von Glahn (2016), Wickham (2009). Wechseln Sie die Ansicht, den Schluss zieht die Leserin selbst.
Lesen Sie die Zeilen. Währung: Song-China hat das weltweit erste staatlich verwaltete Papiergeld, das Dar al-Islam eine gemeinsame bimetallische Ordnung über einen weiten integrierten Raum, Westeuropa eine zersplitterte Silberprägung unter regionalen Herrschern. Kredit: Die islamischen Instrumente (qirad, sakk, hawala) sind das am weitesten entwickelte Werkzeug der Handelsfinanzierung der Epoche, die Song stützen sich auf staatliches Papier und kaufmännische Schuldscheine, Westeuropa hat die Kreditnische der jüdischen Kaufleute und wenig sonst. Marktorganisation: Song-China betreibt Millionenstädte, die integrierte Massenmärkte versorgen, das Dar al-Islam einen integrierten Raum von al-Andalus bis Samarkand unter gemeinsamem Vertragsrecht, Westeuropa überwiegend lokale grundherrliche Kreisläufe, in denen die ersten italienischen Seestadtrepubliken den Mittelmeerhandel wiederbeleben. Handelsrecht: das kaiserliche Gesetzbuch der Song, die islamische Scharia-Ordnung über die Kadigerichte, in Europa geltendes Kirchenrecht über die geistlichen Gerichte samt grundherrlichem Gewohnheitsrecht. Städtischer Maßstab: Song-China hat die größten Städte der Welt, die islamische Welt mehrere Städte im Bereich mehrerer Hunderttausend, und Konstantinopel ist ein byzantinischer Ausreißer in einer westeuropäischen Städtelandschaft meist unter 20.000. Produktivität: Song-China an der industriellen und kommerziellen Spitze, das Dar al-Islam an der Spitze in Handel und Finanzwesen, Westeuropa auf dem Produktivitätssockel der Erholung von niedriger Ausgangslage.
Die Pirenne-These (Henri Pirennes Argument in Mohammed and Charlemagne, 1937) besagte, dass die islamischen Eroberungen des 7. Jahrhunderts das Mittelmeer für den europäischen christlichen Handel schlossen und den karolingischen Rückzug aus der römischen Handelsverflechtung in eine landgestützte Agrarwirtschaft erzwangen. Sie war die grundlegende Deutung des 20. Jahrhunderts für den nachklassischen Zusammenbruch des europäischen Handels. Hodges und Whitehouse brachten in Mohammed, Charlemagne and the Origins of Europe (1983) archäologische Befunde ins Spiel: Die Schließung war weniger vollständig, als Pirenne behauptete, und im 7. und 8. Jahrhundert bestand ein fortdauernder, wenn auch verringerter Handel im Mittelmeer. McCormick weitete in Origins of the European Economy (2001) die revisionistische Linie mit einer umfassenden Untersuchung von Verkehr und Handel zwischen 300 und 900 aus und zeigte Kontinuität und Anpassung statt Zusammenbruch. Pirenne benannte eine reale Störung: Der Mittelmeerhandel ging für christliche Kaufleute im 7. bis 9. Jahrhundert tatsächlich zurück, und die fränkische Wirtschaft wurde tatsächlich landgestützter und kommerziell weniger verflochten, als es die spätrömische gewesen war. Doch Pirenne überzeichnete die Schließung. Das Dar al-Islam trug den Mittelmeerhandel durch die Zeit des Rückzugs der christlichen Kaufleute, und die breiteren Kontinuitätslesarten (Hodges-Whitehouse, McCormick) zeigen fortdauernden, wenn auch verringerten Handel. Die Störung war real, die Schließung nicht.
Die „high-level equilibrium trap“ (Mark Elvins Argument in The Pattern of the Chinese Past, 1973) besagte, dass aus der kommerziellen Revolution der Song deshalb keine industrielle Revolution wurde, weil das Bevölkerungswachstum die Produktivitätsgewinne aufzehrte und die Faktorpreise auf einem Niveau hielt, das arbeitssparende Mechanisierung nicht lohnend machte. Sie beherrschte die angloamerikanische Historiographie zur Frage, warum China erst industrialisierte, als es industrialisierte, und nicht Jahrhunderte früher. Hartwells Rekonstruktionen der Eisenproduktion aus den 1960er Jahren, dieselben Daten, die § 2.2 tragen, lieferten die empirische Grundlage, auf der die starke Lesart der Song als verhinderte industrielle Revolution überhaupt möglich wurde. Hartwell selbst argumentiert nicht, die Song seien eine gescheiterte industrielle Revolution gewesen, doch seine Daten stützen diese Linie. Pomeranz liest in Die große Divergenz (The Great Divergence, 2000) die kommerzielle Revolution der Song rückblickend als Ausgangswert vergleichbarer Kernregionen, deren Produktivitätsgrenze bis ins 18. Jahrhundert der nordwesteuropäischen entsprach, was die Deutung als Elvin-Falle als Sondererklärung weniger überzeugend macht. Von Glahn führt in The Economic History of China (2016) die Kontinuitätslesart weiter: Die kommerzielle Revolution der Song geht ohne Bruch in die Handelsentwicklung der Yuan, der Ming und der Qing über. Die Kontinuitätslesart trifft zu. Die Song sind als die Produktivitätsgrenze ihrer Epoche in Gestalt einer kommerziellen Revolution zu lesen, über den Übergang von der Nördlichen zur Südlichen Song und über die Übergänge von den Yuan zu den Ming hinweg über mehrere Jahrhunderte in großem Maßstab getragen. Elvins Beobachtung einer Produktivitätsobergrenze ist real. Die eigentliche Frage ist, ob sie als Falle erklärt werden muss oder als das Fehlen jener besonderen Konfiguration von Faktorpreisen und kolonialer Erweiterung, die nach Kap. 6 den britischen Fall auslöste.
Die Lesarten des Feudalismus, die institutionelle und die religiös-kulturelle, spalteten die Historiographie der europäischen nachklassischen Wirtschaft im 20. Jahrhundert. Bloch machte in La société féodale (1939–1940) die institutionelle Lesart kanonisch: Grundherrschaft, karolingische Ordnung, das politische Gefüge von Herr und Vasall, das Gewohnheitsrecht als Substrat des mittelalterlichen Wirtschaftslebens. Brenner weitete in seinem Aufsatz von 1976 zur agrarischen Klassenstruktur (und im anschließenden Band der Brenner-Debatte) die institutionelle Lesart zu einer Darstellung von Klassenstruktur und Eigentumsrechten aus, in der die agrarische Klassenstruktur und nicht die Marktgelegenheiten oder die Technik die auseinanderlaufenden Wege West- und Osteuropas bestimmte. Le Goff entwickelte in Marchands et banquiers du Moyen Âge (1956) und Pour un autre Moyen Âge (1977) die religiös-kulturelle Lesart: die Kirche als Wirtschaftseinrichtung, das Kirchenrecht als konstitutiv für das mittelalterliche Handelsleben, die symbolische und rituelle Seite der mittelalterlichen Wirtschaftspraxis. Berman weitete in The Cistercian Evolution (2000) die religiös-kulturelle Lesart zu der Darstellung der Klosterorden als Produktivitätsgrenze aus, die § 2.6 behandelt hat. Die Entgegensetzung von institutioneller und religiös-kultureller Lesart ist eine falsche Alternative. Beide Lesarten benennen reale und einander verstärkende Bestandteile. Sie zu trennen ist ein methodisches Artefakt der Fächergrenzen zwischen Wirtschaftsgeschichte und Religions- und Kulturgeschichte in der Mitte des 20. Jahrhunderts.
Die Spitze lag 1100 nicht in Europa. Bis 1500, nach der Pax Mongolica, dem Schwarzen Tod, der italienischen Handelsrevolution und den institutionellen Verfestigungen, die Kap. 3 erzählt, wird die Frage, wo die Spitze liegt, schwerer. Bis 1750 war sie offen. Bis 1800 hatte sie sich entschieden verschoben. Der Ausgangswert um 1100 macht die Frage nach der Divergenz überhaupt erst zu einer wirklichen: Kap. 6 nimmt den Rahmen der vergleichbaren Kernregionen auf und macht ihn für die Frage nach der Großen Divergenz operabel, die der Ausgangspunkt um 1100 unausweichlich macht. Die Fortsetzung dieses Rahmens von etwa 1500 an ist im Datenexplorer der Wirtschaftskerne vor 1820 zu sehen. Die heutige politische Seite dieses Rahmens, warum manche Länder heute reich und andere arm sind, läuft über die Große Frage „Warum sind manche Länder reich und andere arm?“.
Hartwell (1962, 1966, 1967); Elvin (1973); von Glahn (1996, 2016); Bairoch (1988); Goitein (1967–1988); Goldberg (2012); Udovitch (1970); Chaudhuri (1985); Beaujard (2019); Levtzion (1973); al-Bakri (c. 1067); Bloch (1939–1940); Brenner (1976); Le Goff (1956, 1977); Berman (2000); Pomeranz (2000); Pirenne (1937); Wickham (2009); Slicher van Bath (1963); Duby (1962).